细看刚开幕的第80届日内瓦国际车展，不难发现本次车展其实是一场“混合动力车”的盛宴。甚至连全球知名跑车制造商，如法拉利和保时捷，都纷纷展示他们的混合动力概念车，以证实它们并没有“落伍”。
下面就让我们来一起分享本次日内瓦车展上展出的最吸人眼球的7款混合动力概念车：
1、标致SR1混合动力概念车
法国汽车制造商Peugeot（标致）在日内瓦车展上揭开一款全新的概念车车型，名为SR1，是一款混合动力跑车。
SR1概念车的动力来自Peugeot的混合动力4技术，这套系统使用一具1.6升涡轮增压四缸引擎驱动前轮，以及一具95hp的电动马达驱动后轮。
Peugeot SR1概念车整个混合动力系统的总输出马力为313hp，油耗达到每公升燃油行驶20.4公里的路程，二氧化碳排量仅有119g/km。
2、保时捷918 Spyder混合动力概念车
作为一款超级运动车，918Spyder采用了插电式混合动力系统，百公里油耗仅为3升，每公里二氧化碳排放量更低至70克。在性能方面，该车搭载的V8引擎最大功率达到368千瓦/500马力，另外配备的三台电机功率也达到160千瓦/218马力，因而使这款双座跑车的总输出功率达到528千瓦/718马力，百公里加速时间仅为3.2秒，最高时速320公里，在钮伯格林单圈行驶时间不到7分30秒，比保时捷卡雷拉GT还快。
3、法拉利599混合动力概念车
这款由Pininfarina设计的双座599一改法拉利传统的红色涂装，采用绿色的车身色彩。混合动力版车型使用一套锂离子电池组提供电能，在后轴的两侧分别安装电池和电力电子装置，一台电动机将被整合到传动轴当中，提供制动能量回收和电动增速的功能。法拉利599混合动力版车型的电动马达可输出74千瓦的功率，扭矩可达149牛米。此外，预计这款599混合动力车还会配备起动/制动系统。预计这套系统能将该车的燃油经济性提高35%，其油耗也将从普通版的百公里27升下降到17升。
4、莲花EVORA 414E混合动力概念车
莲花此款新车的动力部分仍然沿用小排量发动机，混合动力系统包括一款1.2L的直列三缸汽油发动机与两组电动马达组成。汽油发动机的马力为47匹，而每个马达又可以爆发出207匹的马力，总和为461匹。其中每个电动马达负责驱动一个后轮。
莲花之所以为这款概念车命名为“414E Hybrid”是由于两组马达的马力总和为414匹。而依靠如此强大的环保动力，Evora 414E Hybrid从静止加速至100km/h将少于4.0秒。
5、梅赛德斯-奔驰 F800混合动力概念车
五座概念车 F 800 Style凭借其领先环保技术及炫目外观设计，成为本次车展备受关注的耀眼明星。作为梅赛德斯-奔驰在实现汽车交通零排放远景发展道路上的一大里程碑，F800 Style概念车可选装插电式混合动力或F-CELL氢燃料电池动力两种系统。
在配备插电式混合动力系统情况下，F 800 Style概念车百公里耗油仅2.9升，二氧化碳排放量也低至68克/公里；在极度环保的同时，F800Style概念车的动力性却未有丝毫折扣――其新一代燃油直喷V6发动机和混合动力模块可共同输出约300千瓦（409马力）的功率，最高时速可达每小时250公里，续航能力达到700公里，足以应对城市驾驶的需求。即使完全依靠电力驱动行驶，F800 Style概念车的续航能力也可达到30公里。
6、宝马5系混合动力概念车
宝马5系ActiveHybrid概念车采用与7系相近的轻度混合动力系统，电动机位于发动机和8前速自动变速箱之间，不仅结构紧凑，也利于控制成本。这套混合动力系统已经做好量产准备，预计将在今年年末或者明年年初上市
7、现代 I-FLOW混合动力概念车
在本届日内瓦车展上，韩国现代汽车推出一款名为“i-flow”的概念车，该款车定位于劳恩斯和雅科仕之间，将进一步拓展现代豪华车阵营。
据介绍，i-flow由现代德国设计总部开发，外观延续了现代I系列车型的欧洲车特性。它采用了现代的“流体雕刻”设计理念。
i-flow的动力系统由一台1.7升双涡轮柴油发动机和一个锂离子电池组组成，并搭配6速双离合变速器，百公里油耗仅为3.1升，风阻系数仅为0.25。现代目前还没有透露这款车的量产计划。
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