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标题: [交流] 使用定速巡航的潜在危险，一定要注意了 [打印本页]

作者: chennan82 时间: 2009-3-31 10:23 标题: 使用定速巡航的潜在危险，一定要注意了

大家都知道，定速巡航是个好东西，跑高速轻松，自在，舒服，但是，你知道吗？定速巡航有一个致命的潜在危险！！

通过一段时间的对定速巡航的使用，发现了一个严重的问题！就是刚才说到的潜在危险！

你相信吗？使用定速巡航的情况下，刹车距离很可能会增长！！！！！

有人说了，你开什么玩笑？定速巡航和刹车简直是风马牛不相及啊！

你可以不信，但是我告诉你原因后，你就知道了。

什么是定速巡航我就不再说了，工作原理也不废话了，当你使用定速巡航的时候，你用来踩油门的脚放在哪里？很多人都是放在地板上，那么，当前方出现情况需要减速时，你该怎么做？踩刹车！（废话！是人就知道！）那么，你的脚从地板去踩刹车，和从油门去踩刹车，哪个更快呢？有人说，从地板快，有人说从油门快，好，姑且算两个方式一样快吧，因为这还不是关键。

那么，关键在哪里？？

关键在于，如果你用脚踩油门时（不使用定速巡航时），前方出现情况，你将脚离开油门去踩刹车，脚离开油门后到踩到刹车前的这短短的时间里，发动机是停止供油的（就是俗称的收油了）车速是略微降低的，我把这个环节自称为“预备减速期”

但是！！使用定速巡航的情况下，前方出现情况，你去踩刹车，在你踩到刹车之前的所有时间里，车都是保持全速前进的！！！只有你踩下刹车后，巡航才停止供油！！！！

现在你明白了吗？正是定速巡航的这个特性，使得制动前没有了收油的环节，也就没有了这个“预备减速期”，才导致在定速巡航状态下，制动距离会相对间接增长的。有的时候这种状况很危险的！！！

别小看“预备减速期”这个小环节！

当前面出现情况，人去观察判断的时候，都会下意识的收油，收油了，车自然就减速，但是有时还不到需要踩刹车的时候，如果你用定速巡航的时候，你所有的观察和判断，都是伴随着全速前进的。。。。。可想而之，某些时候，这将是多么危险的事啊。。。。

你知道吗，当你在高速上以标准速度110公里前进时，每秒就飞出去30米！就算车速表不准确，就算实际速度是100，那每秒也是28米！每一秒你将被推出30米！0.1秒也要3米！在紧急关头，别说3米，有时哪怕是半米，那也是地狱的门啊！

所以，我们在驾驶时要增强遇见性，在使用巡航的时候不能麻痹大意，不能完全放松警惕，要早预料，早处理！

骇人听闻的话说了不少了，我的目的就是要告诉大家，一定要注意行车安全，在你享受汽车科技给你带来的舒适与便捷的同时，别忘了安全！！！

作者: cjlpl 时间: 2009-3-31 10:49

楼主分析的很有道理，预备减速期是很关键的。

作者: road2009 时间: 2009-3-31 15:11

很科学，其实事实就是这样的，“预备减速期”的概念对于驾龄短的驾驶员来说
可能比较陌生，但这个短暂的时间往往决定了很多很多
任何事物都是具有两面性的，科技的发展在很大程度上是一把双刃剑
所以，作为驾驶员，一定要有高度的主动安全意识，不要把自己和乘客
的生命安全寄托于高科技的配置上
别对我说，你连什么是主动安全都不知道啊，那就去骑自行车吧！

作者: fei.a.gao 时间: 2009-3-31 20:49

确实.定速巡航对驾驶员要求比较高,要驾驶员不能放松麻痹.
但东西总是个好东西,跑高速长途的时候就感觉到了.

作者: xxxa810 时间: 2009-3-31 20:55

楼主说得很有道理,所以增加刹车距离就变得很关键了.

作者: benites 时间: 2009-3-31 22:43

其实我们可以这么说，用定速的时候保持车距就变得很重要了，定速对长途高速相当的有用

作者: msun 时间: 2009-3-31 23:44

再选上自动刹车系统就搞定了，既然有了巡航功能，让人们放弃是不可能的。

作者: asd2003987 时间: 2009-4-1 01:06

其实在高速的情况下如果刹车没有了.就可以用“跳档”的方式来做备用刹车

作者: houhou7989 时间: 2009-4-1 03:08

楼主说的还是很有道理的，学习了，谢谢分享，希望大家都能安全开车。

作者: yongmeng 时间: 2009-4-1 15:52

楼主说的有道理，不过在高速上要远离大货车才能使用

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