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标题: [图帖] 德国三号突击炮（Sturmgeschütz III）[43p] [打印本页]

作者: byss 时间: 2011-2-12 15:49 标题: 德国三号突击炮（Sturmgeschütz III）[43p]

“在敌军突击！突击炮是一种进攻性武器，通过机动，火力和攻击敌人来为步兵提供迅速，强力的支援。”----突击炮训练手册
三号突击炮出自德国在二战中生产突击炮/坦克歼击车之一。突击炮有着比炮塔坦克更简单，更便宜，更短制.造时间的优势，这就是为什么德国工厂大量生产突击炮的原因。三号突击炮G型（Sturmgeschütz III Ausf G）单辆成本为82500帝国马克，相比之下三号坦克M型（PzKpfw III Ausf M）单辆成本为103163帝国马克，四号坦克F2型（PzKpfw IV Ausf F2）则要115962帝国马克。而一辆虎王坦克成本就能制.造四辆三号突击炮G型.
1935年，当时还是上校的埃里希-冯-曼施坦因提出组建突击炮单位来直接支援步兵师的想法。步兵师必须配备履带型突击炮，与步兵一同参与进攻之中，突击炮的目标是敌军碉堡，机枪阵地，反坦克炮以及其他障碍物。
曼施坦因不仅是战略大师，而且对德国装甲兵发展具有前瞻的眼光

1935年6月15日，军方授权戴姆勒-奔驰公司研发和制.造一种装备75毫米火炮用于支援步兵的装甲车。该火炮横向限制最低25度，并能提供直接火力支援达到六千米。火炮装备能够充分保护内部人员的上层构造，并且高度不超过一个普通人身高。戴姆勒-奔驰公司在此之前已经开发和生产了三号坦克，所以决定使用三号坦克的地盘和零部件用于新的支援火炮装甲车研发。
三号突击炮第一辆原型车实验0型（共五辆原型车，底盘编号60201-60215）于1937年生产。原型车由三号坦克B型底盘加装软钢上层构造，并配备克虏伯设计和生产的75毫米短管突击炮（short-barrelled 75mm StuK ）.原型车在莫斯多夫，多布里兹和其他试验场经过广泛测试。在1942年年底，原型车还用于训练使用.
原型车实验0型,底盘前方有两个圆形舱门

首批生产的三号突击炮以三号坦克F型底盘和零件为基础，于1940年投入生产。37型24倍口径75毫米火炮（75mm StuK 37 L/24）装在前部倾斜上层结构的中部。上部结构由装甲板组成并焊接在底盘上。侧面逃生舱门的装甲厚度在原来三号坦克F型的基础上从30毫米增加到50毫米。从1940年1月到5月间，埃克特公司共生产了30辆三号突击炮A型。
1940年，荷兰，三号突击炮A型装备着早期的驱动链轮齿和后导轮

一辆装备早期的驱动链轮齿和后导轮的三号突击炮B型

行进间的B型，后面留下宽迹

首批30辆中的24辆三号突击炮A型组建了第640，659, 660和665突击炮连，并首次在法国战役参加战斗。每一个突击炮连从1939年11月起拥有三个排六辆突击炮。第640突击炮连隶属大德意志步兵师，并更名第16突击炮连。剩下6辆三号突击炮归建于武装党卫队第1“阿道夫-ＸＴＬ”警卫旗队师。后来又组建了第666和667突击炮连，但并没有投入法国战场。
大德意志师三号突击炮被反坦克地雷炸断履带

1940年8月，突击炮作战单位改建为营制（三连18辆突击炮）。1941年初，作战单位正式更名为突击炮营（Sturmgeschuetz Abteilungen）和突击炮连（Sturmgeschuetz Batteries）.1941年3月到4月，所以突击炮连中的三号突击炮增加到7辆。1942年，随着长管三号突击炮（75mm L/43 and L/48）的出现，突击炮营重组并增加到每营28名作战人员。每营仍旧保留三连建制，但每排突击炮增加到3辆。1942年11月，突击炮营再次重组，每营作战人员增加到31名，并多出三辆营级指挥官使用的突击炮。这类的作战编制仍保留在突击炮旅直至战争结束。1944年6月，新的作战编制推出-45辆突击炮的突击炮旅（Sturmartillerie Brigade），包括33辆三/四号突击炮（75mm L/48）和42型突击榴弹炮（105mm L/28）.突击炮旅配置三个突击炮连（两辆三号突击炮供连级指挥官使用），每连配置两排包括四辆三号突击炮和一辆42型突击榴弹炮。该作战编制一直沿用到战争结束。但实际上作战编制很难完全实现，只有那些精英部队才能得到完整的编制。
第189突击炮营的三号突击炮D型

三号突击炮E型

在战争后期，突击炮经常配置给其他单位来替代坦克歼击车甚至是坦克的地位。1944年起，三号突击炮在装甲营中代替了三号坦克，四号坦克甚至是五号坦克黑豹。这样的做法是极端错误的，但因为面对绝望的形势和坦克全面短缺，使之成为战斗下去的唯一办法。战时，三号突击炮被分配到突击炮兵连（Sturmartillerie Batteries），突击炮营，突击炮旅，突击炮兵旅（Sturmartillerie Brigades），补充营（Ersatz Abteilungen）和无线电诱导单位（Funklenk ControCompanies）.三号突击炮在整个二战中出现在各条战线上，国防军（例如大大德意志师）和武装党卫队（例如警卫旗队师，帝国师和骷髅师）都有一支永久的突击炮营建制。
装备绍科普型火炮防盾（Saukopf gun mantlets）G型

三号突击炮原本被设计为进攻性武器，但战争的进行，三号突击炮更多的是作为防御武器，三号也演变成了突击炮和坦克歼击车为一体的作战单位。而三号突击炮的作战目的是在作战区域为其他单位提供反坦克火力支援。
型号
生产周期
生产数量
A
1940年1月-5月
30辆
B
1940年6月-1941年5月
320辆
C
1941年5月-9月
50辆
D
1941年5月-9月
150辆
E
1941年9月-1942年3月
272辆
F
1942年3月-9月
359辆+1辆原型车
F /8
1942年9月-12月
334辆
G
1942年12月-1945年3月
7720辆+173辆转换型
A型后就是改进的B，C，D和E型，都装备短管24倍口径75毫米火炮（75mm StuK 37 L/24 gun）。最后的E型在1942年3月开始生产。埃克特公司生产A,B,C,D和E五种型号总共822辆，而A-E型号正式官方名为Gepanzerter Selbstfahrlafette fur Sturmgeschutz 7.5cm Kanone Ausf A-E / Sd.Kfz.142.早期的突击炮一直服役到1943年中旬。许多早期突击炮被重新回厂加装新式火炮和装甲。而一些比较老的型号加装了新型号的零件从而和原来标准型号有一定差异（例如加装科普型火炮防盾和短管48倍口径75毫米火炮的C型于1945在阿尔特单被击毁；装备短管40型75毫米火炮（ 75mm StuK 40 gun）C型于1945年5月在柏林被击毁）.
E型是三号突击炮所有型号中第一个装备MG43机枪的型号，这位三号突击炮E型提供了一定的自卫防护作用。
三辆C型被派往北非，并分配到第288特战队（Sonderverband z.b.V 288）.
三号突击炮C型

1942年3月，F型开始投入生产。F型不仅仅是突击炮，也是当时迫切需要的坦克歼击车。早期F型装备长管43倍口径75毫米火炮（75mm StuK 40 L/43），后期F型装备长管48倍口径75毫米火炮.F型一直生产到1942年9月，总共360辆出厂（包括一辆原型车）.F型被装备48倍口径75毫米火炮的F/8型代替。F/8型一直生产到1942年11月，334辆出厂。F/8型为三号突击炮G型奠定了基础。三号突击炮F，F/8和G型也被成为三号突击炮（40），因为这三种型号都装备40型75毫米火炮。三号突击炮F和F/8型由埃克特公司生产，正式官方名为 Gepanzerter Selbstfahrlafette fur Sturmgeschutz 7.5cm Sturmkanone 40 Ausf F-F/8 / Sd.Kfz.142/1.
在突尼斯战斗的三号突击炮F型

装备有炮口制退器L/18火炮的三号突击炮F/8型

为了进一步提高三号突击炮性能，少量型号（B-F）被重新加装33倍口径75毫米火炮（75mm Stuk L/33 guns）（外表类似28倍口径105毫米榴弹炮05mm StuH 42 L/28）.但事实上这个是英国人臆造的，他们误解了照片中装备43倍口径火炮的F型，其实是一些检查人员误认为炮口损坏的是新型号火炮L/33.
1943年5月到6月，10辆退役和战损的F/8型被重新加装14毫米火焰喷射器。这些被命名为三号突击炮（FL）.1943年6月到1944年1月这些三号突击炮（FL）用于训练之用，1944年1月到4月，三号突击炮（FL）被重新加装48倍口径75毫米火炮.
三号突击炮（FL）

三号突击炮G型1942年12月开始生产，一直生产到1945年3/4月.奥格斯堡-纽伦堡公司（(Muehlenbau-und-Industrie AG）和阿尔特马克公司（Altmaerkische Kettenfabrik GmbH，简称Alkett埃克特）总共个生产了7893辆。1943年生产到达高峰，这一年有4013辆G型出厂。埃克特公司生产了5000辆，奥格斯堡-纽伦堡公司1943年3月开始生产，生产了3000多辆。其中包括1943年165辆M型底盘和1944年两公司生产的M型.G型总共生产四个系列，底盘编号7610到77550, 91751到94250,95001到未知编号和105001到未知编号。
车长致敬

三号突击炮G型在俄国战场

G型使用F/8型的车体，悬挂，引擎和其他部件，但上层构造进行了改进。G型上部加宽，两边30毫米钢板倾斜79度，车顶在后部加高，后部30毫米钢板垂直为90度。这样新改进为指挥官和装载机留有足够空间。
白色涂装的三号突击炮G型

其他改进包括车顶的布局，在顶部增加了指挥官使用的七个潜望镜（每个都能上下移动）和双筒瞄准镜以及10毫米火炮护盾（1942年12月-1944年4月）.早期G型装备可移动穹顶（到1943年10月），中期使用固定型（到1944年10月），后期又变为可移动穹顶，并增加防护。此外，早期正面装甲从50毫米增加到80毫米，增加了额外的30毫米钢板（埃克特从1943年5月生产，奥格斯堡-纽伦堡从1943年10月生产）.早期还装备装甲车辆驾驶员专用望远镜（KFF2，Kampfwagen Fahrer Fernrohr）
在卡西诺被击毁的三号突击炮G型

1944年在乌克兰的三号突击炮G型

在生产过程中，G型做了一些改动。包括1944年初加装80毫米侧面防护钢板；1944年春末加装近战反步兵榴弹发射装置（Nahverteidigungswaffe)和可遥控360度旋转机枪（Rundum Feuer）；此外1943年1月生产的G型还有扇形分布在上层构造的战斗舱室。绍科普型火炮防盾加装在两种G型上，一种有火炮另一种火炮和同轴机枪（1944年9月起）.防盾通常有前50毫米，侧面30毫米装甲板制成。另外1943年中期的G型还加装5毫米的护盾。
三号突击炮F，F/8和G型也被成为突击炮40 F，F/8和G型，因为这三个型号都装备40型75毫米火炮。这三种后期型的三号突击炮更多作为是坦克歼击车而不是突击炮使用。
1940年8月1日，12辆三号突击炮为进攻英国而进行潜水改装，但因为海狮计划取消最终搁置.
1943年4月到6月，61辆突击炮配置给无线电诱导营（Panzerkompanien ），作为指挥官车编号SdKfz.301（Schwere Ladungsträger Ausf A/B/C - 博格瓦德）无线电操作使用.
三号突击炮每种型号都有不同改进，包括悬挂系统，上层构造（车灯，形状大小，通风系统等）和其他设备（观瞄设备、遥控机枪等）。每种型号都有一些整体设计的特色部分，使B型到G型都有可见的变化。三号突击炮标准人员四人，车长，炮手，装填/无线电操作员和驾驶员。
常见的战地改装驾驶员座位前放置附加钢板或混凝土来增加防护。1943年中期，三号突击炮G型开始加装装甲裙板（Schurzen）来进一步提高防护。很多早期的G型被回厂重新加装火炮和装甲，一定数量的G型在战地完成了改装。早期G型因换上新型零件，造成了一定的混淆。1943年9月到1944年9月出厂型号提供防磁装甲（Zimmerit），方格装甲或标准装甲。同时许多战地工厂也对G型进行相同改造。理。还有一种常见的作法是在引擎罩上焊上储物架或放置一些钢轨等物品。
早期G型

两侧图

安装装甲裙板和护盾机枪

车体

战斗舱车顶被拆除

装填手位置

车长和炮手位置

火炮瞄准镜

炮手位置

车体后部组件

迈巴赫HL 120 TRM引擎

变速箱

引擎和风扇

驾驶员位置和观察镜

悬挂纵臂

总的来说，突击炮系列取得了巨大成功，凭借着低矮的车身，突击炮成为了难以捕捉和危险的对手，作为突击炮和坦克歼击车活跃在各战线之上。突击炮成员被认为是炮兵部队精英并身着独特的灰色装甲兵制服。截止1944年初，突击炮手们击毁的坦克总数达到了惊人的20000辆。到1945年4月10日，一共有1053辆三号突击炮和277辆三号突击榴弹炮在服役。到1945年3月，埃克特公司生产了9500辆各型号三号突击炮，奥格斯堡-纽伦堡公司生产了一小部分。
Quote:
三号突击炮各型号装备火炮列表
三号突击炮 - Sd.Kfz. 142（早期型）
A型 - 24倍口径75毫米火炮（75mm StuK 37 L/24）
B型 - 24倍口径75毫米火炮（75mm StuK 37 L/24）
C型 - 24倍口径75毫米火炮（75mm StuK 37 L/24）
D型 - 24倍口径75毫米火炮（75mm StuK 37 L/24）
E型 - 24倍口径75毫米火炮（75mm StuK 37 L/24）
三号突击炮(40) - Sd.Kfz. 142/1（后期型号）
F型 - 43/48倍口径75毫米火炮（75mm StuK 40 L/43 and L/48）
F/8型 - 43/48倍口径75毫米火炮（75mm StuK 40 L/43 and L/48）
早期G型 - 48倍口径75毫米火炮（75mm StuK L/48）
后期G型 - 48倍口径75毫米火炮（75mm StuK L/48）
三号突击炮A型

正式名：Gepanzerter Selbstfahrlafette für Sturmgeschütz 7.5cm Kanone Ausf A
车长：5.38米
车宽：2.92米
车高：1.95名
成员：4名
重量：19.6吨
引擎：320马力迈巴赫HL120TR
最高时速：40千米/小时
最高行程：160公里
装甲厚度
正面
侧面
后面
顶/底部
上层构造
50毫米
30毫米
30毫米
11-17毫米
车体
50毫米
30毫米
30毫米
16毫米
三号突击炮B型

正式名：Gepanzerter Selbstfahrlafette für Sturmgeschütz 7.5cm Kanone Ausf B
车长：5.40米
车宽：2.93米
车高：1.98名
成员：4名
重量：20.2吨
引擎：320马力迈巴赫HL120TRM
最高时速：40千米/小时
最高行程：160公里
装甲厚度
正面
侧面
后面
顶/底部
上层构造
50毫米
30毫米
30毫米
11-17毫米
车体
50毫米
30毫米
30毫米
16毫米
火炮防盾
50毫米
三号突击炮C型

正式名：Gepanzerter Selbstfahrlafette für Sturmgeschütz 7.5cm Kanone Ausf C
车长：5.40米
车宽：2.93米
车高：1.98名
成员：4名
重量：20.2吨
引擎：320马力迈巴赫HL120TRM
最高时速：40千米/小时
最高行程：160公里
装甲厚度
正面
侧面
后面
顶/底部
上层构造
50毫米
30毫米
30毫米
11-17毫米
车体
50毫米
30毫米
30毫米
16毫米
火炮防盾
50毫米
三号突击炮D型

正式名：Gepanzerter Selbstfahrlafette für Sturmgeschütz 7.5cm Kanone Ausf D
车长：5.40米
车宽：2.93米
车高：1.98名
成员：4名
重量：20.2吨
引擎：320马力迈巴赫HL120TRM
最高时速：40千米/小时
最高行程：160公里
装甲厚度
正面
侧面
后面
顶/底部
上层构造
50毫米
30毫米
30毫米
11-17毫米
车体
50毫米
30毫米
30毫米
16毫米
火炮防盾
50毫米
三号突击炮E型

正式名：Gepanzerter Selbstfahrlafette für Sturmgeschütz 7.5cm Kanone Ausf E
车长：5.40米
车宽：2.93米
车高：1.98名
成员：4名
重量：20.8吨
引擎：320马力迈巴赫HL120TRM
最高时速：40千米/小时
最高行程：160公里
装甲厚度
正面
侧面
后面
顶/底部
上层构造
50毫米
30毫米
30毫米
11-17毫米
车体
50毫米
30毫米
30毫米
16毫米
火炮防盾
50毫米
三号突击炮F型

正式名： 7.5cm Sturmgeschütz 40 Ausf F
车长：6.31米（L/43火炮）
车宽：2.92米
车高：2.15名
成员：4名
重量：21.6吨
引擎：320马力迈巴赫HL120TRM
最高时速：40千米/小时
最高行程：140公里
装甲厚度
正面
侧面
后面
顶/底部
上层构造
50毫米或50+30毫米
30毫米
30毫米
11-17毫米
车体
50毫米或50+30毫米
30毫米
30毫米
16毫米
火炮防盾
50毫米
30毫米
30毫米
三号突击炮F/8型

正式名： 7.5cm Sturmgeschütz 40 Ausf F/8
车长：6.77米
车宽：2.92米
车高：2.15名
成员：4名
重量：23.2吨
引擎：320马力迈巴赫HL120TRM
最高时速：40千米/小时
最高行程：140公里
装甲厚度
正面
侧面
后面
顶/底部
上层构造
50+30毫米
30毫米
30毫米
17毫米
车体
50+30毫米
30毫米
50毫米
16毫米
火炮防盾
50毫米
30毫米
30毫米
三号突击炮G型

正式名： 7.5cm Sturmgeschütz 40 Ausf G
车长：6.77米
车宽：2.92米
车高：2.16名
成员：4名
重量：23.9吨
引擎：320马力迈巴赫HL120TRM
最高时速：40千米/小时
最高行程：155公里/95英里
装甲厚度
正面
侧面
后面
顶/底部
上层构造
80毫米或50+30毫米
30毫米
30毫米
17毫米
车体
80毫米或50+30毫米
30毫米
50毫米
16毫米
火炮防盾
50毫米或50+30毫米或80毫米
30毫米
30毫米

作者: 野之人 时间: 2011-2-12 20:54

不得不佩服二战时的德国在军事上有着相当高的成就，只因为“元首”个人的固执导致第三帝国的衰败

作者: caoji_jw 时间: 2011-2-12 21:12

引用:

原帖由 野之人 于 2011-2-12 20:54 发表
不得不佩服二战时的德国在军事上有着相当高的成就，只因为“元首”个人的固执导致第三帝国的衰败

德国人造的东西确实是棒。不过即使希特勒不犯错误，德国也不可能赢得战争。德国的战争潜力实在是比不了苏联和美国，德国打不了消耗战的。毕竟人力和物资上难以支撑太久。

作者: lcanel1999 时间: 2011-2-12 23:31

德国的机械制造绝对是世界领先的，这就是希特勒的底气啊，
如果没有德国这样高超的制造水平，那么希特勒的闪电战，估计没开始就变成一地散落的零件了。
一个国家要称霸，必须要有工业的绝对支撑，这一点，我们应该好好学习学习

作者: gmai3552400 时间: 2011-2-13 00:36

75毫米自行榴弹炮，真是好东西呀。德国的工业技术一流，过去是这样现在是这样估计以后也会这样。

作者: baoya77 时间: 2011-2-13 00:40

可惜，德国的产量上不去，不然真没得打，想想整个战争期间德军战车产量也不过上万，可苏联光T-34就有红果果的3万产量，不包括斯大林系列KV什么的

作者: kdlkdl2002 时间: 2011-2-13 01:27

希特勒的伟大错误就是没有建立一直同一型号的坦克军队，后来的欧洲军事家和将领都曾说过，如果德军只制造3号突击坦克，希特勒有可能改写二战历史，至少是坦克对战的历史，因为没有哪国的坦克能在相同数量时战胜德国的3号突击坦克，它是二战中最好的坦克之一。

作者: shamoliddao 时间: 2011-2-13 11:27

突击炮。制造简单，火力强劲。后期德军后勤跟不上的时候是大批制造的。其中3号4号装备75毫米口径的突击炮应该是最常出现在战场上的。

作者: liuhaoyuan 时间: 2011-2-13 11:48

还有那么多的图纸的啊!那可是军事机密哦,楼主真有本事啊.

作者: 时尚先生★ 时间: 2011-2-13 14:17

哈哈德国老的闪电站真的是厉害噢，要不是有英吉利海峡英国早完蛋了

作者: wenni 时间: 2011-2-14 01:32

珍贵的历史照片图文并茂非常详细谢谢楼主发图

作者: 0767 时间: 2011-2-14 14:34

这种东西只是战车发展史上的小插曲，德国人没有办法的，3突根本不适合进攻，消极防守的产物，反正到后期也想不到进攻了，能想好咋守住就不错了

作者: 借东风3 时间: 2011-2-15 14:31

德国的军工为什么这样厉害，如果不是二战战败，现在的德国不知道发展成什么样。

作者: xuefen42 时间: 2011-2-15 14:47

LZ介绍的好详细啊,这些东东都是二战的吧,好东东啊.

作者: lapop 时间: 2011-2-15 17:59

德军当时的技术真是无人能出其右，各种划时代的军事技术层出不穷，在战场时很快得到了应用和检验。

作者: iwanttoaccuse 时间: 2011-3-4 19:13

一辆坦克才10万多马克，可见当时德国的币值是多么的高。不知当时人们的平均工资是多少。

作者: 电萝卜 时间: 2011-3-4 20:21

我一直相信德国制造那个严谨，质量好，有保证。楼主搞的好详细啊，支持楼主，楼上的各位说的都不错啊，可惜历史没有假设啊，毕竟德国太小世界太大啊

作者: 三月清雨天 时间: 2011-3-6 16:01

二战时期的德国制造的武器很多都具有代表性呀！

作者: xxxxxx1 时间: 2011-3-6 16:12

这个楼主更强大这也太专业了我都怀疑这个3号突击炮是你制造的

作者: zjf1987 时间: 2011-3-6 16:24

原本是支援步兵的，后来成为打坦克堡垒，贡献很大的二战武器！

作者: ghjimao 时间: 2011-3-6 17:34

感谢上帝，德国没有美国那样的自然资源和生产资源。
不然的话。。。
呵呵

作者: 847954271 时间: 2011-3-10 08:07

帅得没话说不过后期都打不穿装甲了

作者: 你妻从未负我 时间: 2011-3-11 19:05

我想知道这种突击炮能在行进间射击么？可惜生产能力不够强大

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