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　　舒适享乐主义 新天籁·公爵至尊版实拍
　　随着东风日产新天籁·公爵全球首发，这位日本“公爵”离我们越来越近了。作为东风日产推出的旗舰车型，我们对他的表现还是抱有很大的期望的。近日新天籁·公爵上市，我们发现，相比上一代他确实有了不少变化，今天我们就请您跟随我们的发现之旅，来近距离品析这一新作。
　　
　　外观看去和上一代产品还是有那么一点，不！还是有很多相似之处的，尤其那流畅的线条被很好的延续下来。新天籁摒弃了先前的沉稳造型风格，也开始走时尚之路，大灯的改变让新天籁立刻凶狠起来。
　　● 外形更时尚更动感
　　外形设计的“Modern Living”理念很好的借鉴了2007年东京车展上Intima概念车。以轻松舒适作为设计之源，在略富锐利的线条之中，融合圆润的元素，使新天籁时尚又不失稳重。
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　新天籁长4930mm、宽1795mm、高1475mm的体型比老款略大，这样一来内部空间得到了很好的保障。侧面线条相比老款也更加流畅，尾部的变化凸显了新天籁的动感线条。
　　
　　
　　
　　日系车的车身做工自然没什么可挑剔的，只是新天籁的发动机撑杆仍然是手动，作为东风日产的旗舰车型，实属不该……
　　● 内饰凸显豪华，科技感十足
　　日产车的内饰秉承家居设计理念，让人感觉放松且舒适。内饰颜色采用黑色调搭配深红色哑光桃木装饰板，简洁美观的同时，一种典雅的气质油然而生。
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　方向盘的设计比较讲究，手感不错。多功能按键可以控制音响、车载电话和定速巡航系统，而且按键的手感相当好，阻尼感不错。仪表盘的设计很简洁，数值清晰易读。
　　
　　
　　
　　
　　
　　相比之下中央显示屏的操作比较复杂，但是各个按钮的手感都相当不错。新天籁的显示屏可提供的信息非常丰富，可全英文的系统多少还是给日常的使用带来了不便，而且个人感觉将系统汉化，会带来更进一步的人车互动。
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　新天籁的内饰设计十分大气，做工一流。简洁的同时很容易上手，音响系统可以带来顶级的享受。注意！新天籁·公爵配备了BOSE 5.1顶级环绕立体音响，日系轿车配备BOSE音响绝对少见，之前除了马自达6 2.3轿跑做过之外，还从来没有过！
　　● 座椅非常舒适，副驾的设计是亮点
　　驾驶座椅的设计绝对值得一提，宽大舒适的设计，柔软的用料，再加上细致的做工，舒适性就不用我再说了吧？6方向电动调节，再加上手动腰部支撑，可以让你轻易地找到一个舒适自如的姿势。
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　最让我惊喜的是，新天籁的副驾特别设计了小腿撑垫，对于“夫人”来说，每次购物之后可以舒展的放松一下双腿，还是相当不错的。这下“夫人”的待遇提升了一个档次，将座椅调节至最后时，坐在柔软的座椅上感觉非常放松，相当的享受……
　　
　　
　　
　　
　　
　　作为一款中型车，对后排乘客的照顾自然是必不可少的，前后座的中央扶手同样功能强大。虽然新天籁的后排座椅没有延续“扇贝”式设计，但是这并不意味着在舒适性上有所折扣。看起来较为平直的座椅，其实是非常非常柔软的，再加上特别设计的宽大头枕，舒适性再次体现……
　　● 搭载第4代VQ V6发动机
　　新天籁的最大变化无疑是第4代VQ V6 3.5L发动机，配合6速度手自一体Xtronic CVT变速箱，从参数上看效果不俗。后备箱的开口不小，容量也很大，但是后排座椅不能放倒。
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　此外，新天籁的全景天窗，也可以使后排乘客充分享受阳光的滋润，当然后排天窗是不可以开启的。
　　总结：作为一款中型车，新天籁·公爵主推舒适的设计理念还是让我们很感到欣慰的，时尚动感的车身设计，实用的内饰风格，宽大的车内空间，非常舒服的车内座椅，以及其他各种围绕舒适而来的配置，在同级车中是较为突出的。VQ发动机的美誉相信我已不用再多说，配合6速手自一体Xtronic CVT变速箱，相信是那些追求舒适享受消费者的不二之选。

kaixinleyuan

好车看着就是舒服，有钱了也开辆好车威风威风

小日本篇取我们的破玩意，看看它的安全设备吧，看看它的钢板。

日本车不喜欢，但是不能不说日本的工艺不错

花色男

车倒是好车 品牌知名度不算高 在国内就是卖不过雅阁和凯美瑞！

内设还不错，不过铁皮就不怎么样了。
日系车省油的优点其实没有想像得那么大