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宝利国际(300135)控制权变更事项终于落定。

该公司于3月20日收到通知，池州投科股权投资基金合伙企业（有限合伙）（以下简称“池州投科”）通过协议转让方式，受让周德洪及其一致行动人周秀凤合计2.08亿股，占公司总股份的22.57%。相关股份已完成过户登记手续。至此，上市公司控股股东变更为池州投科，上市公司的实际控制人变更为池州市国资委。

池州国资入主

2010年上市的宝利国际，是一家专业从事道路路面新材料研发、生产与销售为一体的高新技术上市公司，产业涵盖专业沥青新材料、通用航空、融资租赁等。

2021年至2023年，宝利国际连续三年出现亏损。业绩预告显示，预计2024年归属于上市公司股东的净利润为1800万元—2500万元，比上年同期增长140.28%—155.95%；扣非后净利润亏损5960.00万元—亏损5260.00万元。

作为公司控股股东，周德洪与周秀凤此前分别持有宝利国际30.65%、4.73%的股份，合计持股35.38%。2023年以来，周德洪夫妇先后两次筹划上市公司的控制权变更未果。

2024年11月18日，周德洪及周秀凤与池州投科签署了《股份转让协议》，约定周德洪将其持有的公司1.64亿股股份（占公司总股份的17.84%）转让给池州投科；周秀凤将其持有的公司4356.72万股股份（占公司总股份的4.73%）转让给池州投科。

池州投科为池州市产业发展基金有限公司与深圳中科先进产业私募股权基金管理有限公司、上海东岚领先能源（集团）有限公司共同设立的私募股权投资基金，于2024年9月24日成立，股权穿透后安徽省池州市国资委为实控人。

根据之前披露的公告，本次标的股份的转让价格为每股3.6元。池州投科合计向周德洪夫妇支付转让价款共计7.49亿元。

周德洪做出的业绩承诺为：2024年度、2025年度上市公司经审计的净利润之和累计不低于2000万元。在业绩承诺期内，在池州投科能保持上市公司核心团队基本稳定的基础上，若未实现约定的承诺净利润，周德洪将需以现金方式补偿池州投科，补偿金额最高不超过2000万元。

上月出售飞机资产

就在上个月，宝利国际还曾经出售飞机资产。

2月26日晚间，宝利国际发布出售飞机资产公告，计划对外出售1架KA-32旋翼直升机、相关航材配件及配套服务，目前已同交易方签署相关协议，成交金额合计为9374万元人民币（含税）。

公告显示，针对这架KA-32旋翼直升机，宝利国际采购及累计投入账面原值合计为1.06亿元，预计产生的盈利已达到股东大会审议标准。

宝利国际此前以沥青生产为主业，2015年，在国家大力发展通用航空产业的背景下，公司制定了“在做好主业的基础上，向通用航空产业转型升级”的发展规划，并逐步形成以“沥青 通航”为主营业务的发展格局。

2015年11月，宝利国际披露公告，公司全资子公司江苏宝利航空装备投资有限公司（以下简称“宝利航空”）与俄罗斯直升机股份公司（以下简称“俄直公司”）在莫斯科签订交付合同，首次向俄直公司购置四架Ka-32A11BC型直升机，分别于2016年交付两架，2017年交付两架。

2023年10月，宝利国际曾宣布将出售1架KA-32旋翼直升机、相关航材配件及配套服务。当时公司表示，此举是为优化公司自有机队机龄结构，优化资产负债结构，增强公司经营的灵活性。

上述交易标的账面原值合计为1.25亿元，已计提折旧及减值准备为3867.88万元，账面净值为8588.44万元，交易获得的款项将用于公司日常经营。

此后在2024年1月，宝利国际宣布已同全部交易方就KA-32旋翼直升机的出售签署相关协议，合同总金额为1.05亿元，交易对方为航天科工金融租赁有限公司。

如今时隔1年多，宝利国际再度宣布卖飞机。“本次出售资产有利于公司盘活现有资产，进一步提升资产管理水平，提高资产利用效率，优化资产结构，促进核心业务的持续发展并稳步提升盈利能力。”宝利国际表示，本架飞机交易获得的款项将用于公司日常经营，公司将审慎选择具备良好资信情况和履约能力的对手方进行交易，确保交易款项能及时收回。公司同时强调称，将深耕民用直升机的全产业链服务，做好通航市场服务提供商角色。

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